Jaime Colom es el coordinador del proyecto de mantenimiento que Ikusi viene desarrollando en el Aeropuerto de Son Sant Joan de Palma de Mallorca desde 1999. Jaime se incorpor\u00f3 en 2007. En los \u00faltimos meses ha sido testigo de la reducci\u00f3n dr\u00e1stica de la actividad en este aeropuerto que ronda los 30 millones de pajeros anuales. Ahora se est\u00e1n poniendo los sistemas a punto para la paulatina recuperaci\u00f3n de la actividad.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 alcance tiene el proyecto de mantenimiento de Ikusi en el Aeropuerto de Palma de Mallorca?<\/strong> \u00bfC\u00f3mo ha incidido la evoluci\u00f3n de la crisis sanitaria en el desarrollo del proyecto?<\/strong> Pero las tareas de mantenimiento continuaron.<\/strong> \u00bfC\u00f3mo est\u00e1is afrontando la fase de desescalada?<\/strong> Personalmente, \u00bfc\u00f3mo se vive mantener vivo un proyecto en una situaci\u00f3n excepcional como la que hemos atravesado?<\/strong> Jaime Colom es el coordinador del proyecto de mantenimiento que Ikusi viene desarrollando en el Aeropuerto de Son Sant Joan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"temas":[170],"class_list":["post-11512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","temas-tecnologia"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nNos encargamos del mantenimiento de sistemas de seguridad, control de accesos y control de optimizaci\u00f3n de procesos.<\/p>\n
\nAntes de que se decretara el estado de alarma est\u00e1bamos trabajando a tope. Este es un aeropuerto muy estacional, con grandes picos de actividad en los meses de vacaciones, y est\u00e1bamos realizando todas las tareas de mantenimiento y puesta a punto para el inicio de la temporada de Semana Santa. Y de la noche a la ma\u00f1ana, desapareci\u00f3 pr\u00e1cticamente toda la actividad.<\/p>\n
\nPor supuesto. Hemos seguido atendiendo todas las incidencias y hemos aprovechado para hacer labores de mantenimiento de software, en la medida de lo posible en remoto, y, cuando la situaci\u00f3n lo requer\u00eda, f\u00edsicamente en las instalaciones del aeropuerto.
\nLo que ha cambiado es el nivel de criticidad de las incidencias. No es lo mismo resolverlas en un aeropuerto a pleno rendimiento que en unas instalaciones que est\u00e1n pr\u00e1cticamente en hibernaci\u00f3n. Pero un aeropuerto es una infraestructura cr\u00edtica, y los sistemas de seguridad son siempre un elemento estrat\u00e9gico.<\/p>\n
\nDesde el 11 de mayo hemos vuelto a trabajar con normalidad, con las l\u00f3gicas medidas de seguridad higi\u00e9nico-sanitarias. Es importante que llevemos a cabo la puesta a punto de los equipos para que el aeropuerto est\u00e9 preparado para empezar a recibir un mayor n\u00famero de pasajeros, aunque con un tr\u00e1fico menor que en campa\u00f1as anteriores. Se estima que estar\u00e1n operativos alrededor de un tercio de los mostradores de facturaci\u00f3n.<\/p>\n
\nQuiero destacar, y lo hago sinceramente, el valor que ha tenido para mi en este per\u00edodo de confinamiento saber que contaba con el respaldo del equipo de Ikusi. Me ha dado una gran confianza. He tenido acceso a equipos de protecci\u00f3n y he contado con los medios necesarios para dar el servicio que necesitaba nuestro cliente remotamente. Cuando se produce una incidencia, sabes que tienes a todo un equipo detr\u00e1s. Y en momentos de incertidumbre como los que hemos vivido con esta crisis sanitaria, se agradece todav\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"